“營改增”試點從5月1日開始全面啟動。交通部發(fā)布了《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計價依據(jù)調(diào)整方案》(以下簡稱《方案》)，為公路行業(yè)實施“增值稅改革”后的成本管理提供了計價依據(jù)。
《建議書》采用“價稅分離”的原則，調(diào)整公路工程相關(guān)定價標準，調(diào)整營業(yè)稅制度下的建筑安裝工程稅前成本，納入可抵扣增值稅進項稅額的計算規(guī)則，調(diào)整為不含可抵扣增值稅進項稅額的稅前成本及各項費用的計算規(guī)則；調(diào)整成本構(gòu)成，扣除進項稅，調(diào)整相關(guān)費率。同時，為了更好地貫徹“營改增”的國家政策精神，減輕企業(yè)負擔，彌補改革增加的企業(yè)管理成本，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進“優(yōu)質(zhì)工程”的創(chuàng)建，在《計劃》的定價基礎(chǔ)上，對企業(yè)管理費的費率也進行了適當調(diào)整。
根據(jù)本《方案》，計算公路建設(shè)項目的概算、概算、預(yù)算。預(yù)計公路項目稅負較營業(yè)稅制度下有所減輕，項目總成本略有降低。交通部公路局將組織宣傳貫徹“營改增”政策和《方案》，引導公路工程從業(yè)人員正確理解和掌握國家有關(guān)政策措施，積極適應(yīng)和積極配合改革實施。同時，將動態(tài)跟蹤“營改增”后公路工程造價和企業(yè)稅收負擔的變化，確保公路行業(yè)“營改增”順利有序進行。