短期內，外貿企業普遍反映進出口環節違規收費和重復收費問題突出，不僅侵蝕了部分中小企業的個人利益，也擾亂了市場秩序和自然環境。為了進一步了解情況，非法引導和規范消費市場，根據中華人民共和國國務院的安排，中共中央辦公廳組織可持續發展改革委員會、交通部、商務部、海關、產品質監局等機構赴天津、溫州等地對進出口環節不合理收費問題進行調查監督。可持續發展改革委員會調查了一些航運公司價格政策的執行情況。
針對中小企業反映航運公司廣播電視收費從100元漲到500元的問題，發改委要求相關航運公司依據《價格法》等法律法規，嚴格規范收費行為。到現在很多船公司都規范了，卸貨費從每張票400-500元變成了每張票150-200元。
中華人民共和國國務院大力支持清理和規范進出口收費管理，并做了許多安排。自2014年以來，為促進外貿持續增長，相關機構集中清理了進出口環節費的投放順序，并出臺了多項調控政策，為中小企業減負300多億元。
中小企業的合理避稅公司也反映，中央政府的行政服務收費相對規范，但消費市場的不合理收費現在相當嚴重，大多比較混亂。壟斷經營、搭車收費、“紅頂提供商”等強制性服務收費依然存在，部分中小企業在海港的經營管理行為有待進一步違規。比如有的輪渡運營費從今年的700元/箱漲到1200元/箱，集裝箱封箱費從5元/箱漲到75元
中共中央辦公廳已向發改委、廣電總局、司法部、交通運輸部、商務部、海關和產品質監局等7家機構發出監管通知，要求其全面開展消費市場各領域專項監管，嚴格落實企業管理和市場監管的法律責任，落實市場秩序有序，制止亂收費。
中華人民共和國國務院明確指出，為減少機關行政事業性收費的進出口部分，批準大部分行政工作的經營管理服務費國際新標準只能降低，不能提高。到目前為止，公安部有關部門已經重新啟動了自查整改管理工作，并派出了幾個專家組到大部分實地考察，監督消費市場不合理收費掃蕩的規范化管理。