車型電動化以后，不再需要那么大的進(jìn)氣格柵。隨著寶馬電氣化的擴(kuò)展，封閉雙腎標(biāo)志不僅出現(xiàn)i品牌上，而且開始出現(xiàn)在寶馬核心品牌車型上。在2018年北京車展上，寶馬全新BMW iX3概念車全球首發(fā)，前臉已是封閉格柵，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)核心品牌進(jìn)軍電動。在此開心財稅商標(biāo)服務(wù)的小編也提醒各位商標(biāo)注冊總共分為45類，需要根據(jù)具體的商品或服務(wù)來劃分。通過登錄開心財稅網(wǎng)點(diǎn)擊商標(biāo)在線申請，即可查詢到相應(yīng)商品或服務(wù)的分類，非常方便快捷。如果對于商標(biāo)注冊有不明白的地方，也可以隨時來咨詢我們的商標(biāo)顧問。
BMW X3最早誕生于2003年，這次車型名稱被冠以i字頭，表明是基于BMW X3開發(fā)的電動汽車。這是寶馬核心品牌的首款純電動車型，將于2020年在中國投入量產(chǎn)。
寶馬集團(tuán)表示，類似于BMW iX3，各個品牌還將推出配備不同驅(qū)動系統(tǒng)的車型，也就是說，同一車型可以按需提供燃油車型、插電式混合動力車型或者純電動車。
雙腎格柵封閉
1933年，寶馬推出了303車型，這款車第一次使用標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣柵格的設(shè)計，此后這種造型就作為BMW家族的臉譜設(shè)計傳承至今。
在寶馬推出“天生電動”的i品牌之后，在i3和i8上，寶馬仍然保留了雙腎設(shè)計語言，但是格柵已經(jīng)封閉。到了寶馬核心品牌電動化的階段，設(shè)計師必須通盤考慮，為電動化時代的車型設(shè)計一個怎樣標(biāo)志，能既有傳承又有新意。
BMW M運(yùn)動部門和BMW i子品牌設(shè)計副總裁杜克，在與《電動汽車觀察家》等媒體座談時表示，為了應(yīng)對各個細(xì)分的車型都有的電動化呼聲。他們2017年法蘭克福車展推出了BMWi Vision Dynamics，來展示設(shè)計思路。
他說，BMW核心品牌的電動車型和BMWi車型之間存在差異。后者始終是設(shè)計十分大膽，是比較小眾的。而以BMW i Vision Dynamics展現(xiàn)出的，是綜合考慮大眾需求之后的考慮，一方面設(shè)計和標(biāo)識上又革命性的創(chuàng)新，好讓消費(fèi)者感覺更高價格時也物有所值。但是，也不會特別激進(jìn)，原則是在設(shè)計上領(lǐng)先市場一兩年。
BMW iX3承接了這一邏輯，雙腎格柵是閉合的。“同時，中國客戶是非常講求豪華感受的，我們在雙腎格柵的表面進(jìn)行了一種很有質(zhì)感的設(shè)計，像其他行業(yè)的奢侈品會有印花圖案那樣。”杜克說。
第五代eDrive
BMW iX3將采用第五代BMW eDrive和最新動力電池。該車最大輸出功率將達(dá)到200千瓦/270馬力。裝配超過70千瓦時動力電池，日常駕駛路況續(xù)航將超過400公里。
BMW iX3還將實現(xiàn)高速快充，接近業(yè)界討論的大功率充電：可與150kW的快速充電站相連，用30分鐘就充電80%。
i4續(xù)航將達(dá)600公里
在2018北京車展上，寶馬首秀的電動車型還有在亞洲首次展出的BMW i Vision Dynamics概念車。
這款車后繼量產(chǎn)車型命名為BMW i4，并將在慕尼黑量產(chǎn)。BMW i4純電動行駛里程達(dá)600公里，最高車速超過200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。
寶馬集團(tuán)還宣布，從BMW i4和2021年將推出的BMW iNEXT起，將采用第五代電力傳動系統(tǒng)和最新的電池技術(shù)，使純電動車的續(xù)航里程最高提升至700公里，插電式混合動力車型的純電動續(xù)航里程最高提升至100公里。