說到奧迪A4L要在中國市場上面對的競爭對手，自然人人都會想到德國三駕馬車中的奔馳和寶馬，奧迪A4與奔馳C級(圖庫 論壇)、寶馬3系的梁子早在這三款車型共同存在時就已經結下，而現在奧迪以中國式加長的方式將A4以A4L的身份投放中國市場，無非是將這場戰爭愈演愈烈。當然這一方面給了我們中國客戶一個更全面的選擇，但另一方面各車型不同的文化和品牌特征卻又讓很多消費者無從小手，下面小編就從造型、動力以及價格等方面概括地講述三款車型各自不同的區別，希望部分讀者能從我們《原創百分百》中找到一定的導購幫助。 另：開心財稅商標查詢網知識產權代理機構免費為您查詢商標，商標注冊通過率最高。選擇開心財稅為您帶來最體貼入微、最細致的服務。
無論是誰第一眼看到新奧迪A4L一定都會被那對“飛翼”LED日間行車燈所迷倒，如果說奧迪家族式巨大的倒梯形進氣口我們已經習以為常，那么這對大燈就是新奧迪A4L的最大吸引力，說奧迪A4L華麗，也正是源自于此。除了名片式的前臉，奧迪在側身和尾部同樣有獨特的過人之處。側身一根明顯的腰線橫貫前后，一筆勾勒到上揚的尾部，帶來一股強烈的前沖感，奧迪A4L的運動個性從側面油然而生。到了尾部最令人印象深刻的當屬酷似奧迪A5(圖庫 論壇)的尾燈造型，如此設計的尾燈組已經成為了奧迪另一個標志，除了A4、A5(圖庫 論壇)外，我們還在新奧迪A6L(圖庫 論壇)上見到了這一奧迪新的設計元素
奔馳長久以來的穩重大氣之勢使得奔馳C級依然帶有一股高雅的風骨，盡管新C級已比舊車型年輕時尚了數倍，但骨子里透著的沉穩之氣依然難以掩飾。奔馳C級獨有的格柵造型、大燈以及尾燈等設計，都徹徹底底的體現著奔馳氣質，這種從品牌和歷史中積淀下來的豐厚底蘊是其他品牌所無法取代的。當然奔馳C級畢竟不同于S級的定位，它所要面對的群體和它的定位也讓它獲得了很多時尚、年輕、運動的元素，比如側面腰線、前大燈燈眉等細節特色都是對動感的最好詮釋。
至于寶馬3系，一句老話“坐奔馳，開寶馬”很好的解釋了寶馬車最顯著的特征，那就是開起來會有源源不斷的駕駛激情，一款注重運動的駕駛者之車，但是首先運動的前提還將有一個動感的外表。寶馬標志性的雙腎形格柵在3系上顯得小巧、有張力，而3系上揚的頭燈也已成為了它不言的身份標志，發動機罩上剛勁有力的線條延伸到前臉，與U形臉一脈貫通，形成一個激進、侵略性十足的車頭，不過U型前臉輪廓雖然曾經十分流行，但現在看來可能早已有人產生審美疲勞了。
小結：其實三款車型各自獨有家族特色是他們最大的特征，品牌文化的影響再配合家族語言式的設計細節成就了他們各自的性格特征。我們能夠很明顯的看到，這三款車中不乏一些共同之處，比如腰線，三款車都以一道張力十足的側身腰線來刻畫側面的運動氣質，但三款車卻手法大不相同，這正是品牌文化所導致的差異。三款車型各具特色的大燈也正是因此而顯得個性魅力飽滿，因為它們都注入了各自的品牌基因。