“我們聯手，可獲取天價收益。”美國一家第三方調查公司找到大連九星科技有限公司(下稱“九星科技”)總經理石剛的委托代理人，希望能夠在狀告中國人民財產保險股份有限公司(下稱“人保財險(微博)”，2328.HK)涉嫌“直通車”商標一案中與其合作，可以做空人保財險聯手獲利。如果想要進行商標注冊申請辦理，就到開心財稅商標注冊網，選擇開心財稅申請商標注冊，值得信賴。
2012年3月份，因涉嫌“直通車”商標侵權，商標擁有者石剛一紙訴狀將人保財險及其大連分公司告上法庭。原因是人保財險自2009年10月起在其經營的財險業務等方面大量使用“直通車”商標，而石剛在2008年1月就已經獲得了該商標的專用權。
記者了解到，該樁商標案涉案金額高達1200億元人民幣，是目前國內最大的商標訴訟案。訴訟案還沒有開庭，美國的第三方調查公司已經盯上了訴訟案。知情人士介紹，美國方面希望石剛方面能一起合作，以人保財險未披露不利信息為理由來做空人保財險。
“直通車”商標注冊始末
2003年7月，九星科技總經理的石剛注冊成立了大連興泰保險代理有限公司(下稱“大連興泰”)。之后，石剛便開始在大連興泰使用“一站式保險直通車”這一品牌進行經營。
2004年8月6日，石剛申請了“直通車”商標，并于2008年1月7日取得了商標專用權。在此期間，石剛還在大連興泰使用“直通車”+“TM”的宣傳標志，并將該標志用于進行該公司的保險代理業務。同時，作為大連興泰“房東”的大連藝鷺鋒房屋開發有限公司至今都保有2007年石剛使用“直通車”作為宣傳標記的照片。
記者在中國商標網上了解到，石剛所申請的“直通車”的核定服務項目覆蓋了《類似商品和服務區分表》中關于保險的所有類別。專用權期限自2008年1月7日至2018年1月6日。
此后，自2009年8月起，石剛先后將“直通車” 在內的多個商標許可給大連亮點傳媒發展有限公司、大連天天保險代理有限公司(下稱“天天保險”)、九星科技使用。同年11月，大連合盟保險代理有限公司注銷。
2009年8月20日，石剛將其享有專用權的包括“直通車”、“一站式”、“直營”和“天天”等商標許可給天天保險使用。天天保險的一位員工證實，該公司和他本人一直在使用“直通車”商標對外宣傳并經營各類保險經紀業務。
此外，九星科技在其宣傳資料、“保險中國”網站及其推廣的、獲得著作權登記證書的軟件系統中均一直使用“直通車”商標至今。
然而，在2011年底，石剛發現人保財險在其經營的財險業務、電話車險業務及營業廳的投保單、店面裝飾、車體廣告中大量使用“直通車”商標，以“直通車”命名的機動車保險條款自2009年10月11日起也已銷售至今。
商標專用權引發訴訟
2012年3月19日，石剛將人保財險大連分公司和人保財險起訴至大連市西崗區人民法院。石剛認為，人保財險及其大連分公司擅自使用自己所享有專用權的注冊商標，依據《商標法》第52條之規定，侵犯了原告的注冊商標專用權，給原告造成了巨大的經濟損失。
石剛請求法院判令人保財險大連分公司停止使用 “直通車”商標并索侵權賠償50萬元。
此后，上海段和段(北京)律師事務所接受了石剛的委托，先后于6月13日和7月3日向人保財險發送關于“直通車”注冊商標被侵權的《律師函》，但至今尚未收到人保財險的回復。
7月，石剛向大連市西崗區人民法院遞交了《變更訴訟請求申請書》，要求人保財險及其大連分公司立即停止在任何經營活動中以任何方式使用石剛合法擁有的“直通車”商標，包括停止“直通車”機動車保險的營銷等任何侵權行為;人保財險及其大連分公司立即銷毀或消除任何正在生產或使用中的侵犯“直通車”商標的任何產品、標示、裝潢、廣告、保單、合同、網頁等。
而在索賠方面，此次變更為“判令兩被告將其侵權期間因侵權原告的"直通車"商標所獲得的全部利益賠償給原告。目前暫計為人民幣50萬元或2000萬元或5000萬元”。石剛的代理律師段和段律師事務所的陳若劍律師表示，下一步還計劃在北京、上海、深圳等地展開相關訴訟。
人保財險是否侵權
作為被告人之一的人保財險在這場商標侵權案中一直都未發聲。在石剛2012年3月提起訴訟后，人保財險曾向國家商標局提出請求，以連續3年停止使用為由撤銷石剛的“直通車”商標。但這樣的請求是否會被國家商標局駁回，至今商標局還未做出裁定。
據商標所有人石剛的律師陳若劍稱，他們已對石剛自獲得商標注冊以來，使用商標的證據進行了公證。自商標注冊以后，石剛曾將“直通車”商標授權給其他企業使用，并將這一授權在國家商標局進行了備案登記。因此，若以連續3年停止使用為由，來撤銷石剛的“直通車”商標似乎也并非易事。
人保財險是否孤注一擲地把寶押在商標撤銷申請上，記者電話采訪了人保財險的代理律師國浩律師事務所的詹浩律師，其表示，該案件還在審理之中，由于沒有得到人保財險的授權，不方便接受采訪。
記者調查發現，在2009年9月23日，人保財險曾經獲得中國保險監督管理委員會(下稱“保監會”)《關于中國人民財產保險股份有限公司電話營銷專用“直通車”機動車保險條款費率的批復》。之后，人保財險才開始在全國范圍內開展使用了“直通車”字樣的電話營銷“直通車”機動車保險業務。
根據相關報道稱，自2009年人保財險獲得“直通車”機動車保險電銷批復之后，僅在2010年人保財險的單日保費就突破了人民幣2900萬元，2011年11月的單月保費就達到了5.52億元人民幣。人保財險在全國建立了3個電銷中心，覆蓋了全國330多個城市，4000多個縣級機構，擁有6000多名電銷人員。
在上級機關的批復與商標局的注冊商標沖突的情況下，人保財險能否以上級批準為由使用該注冊商標。在這種情況下，上級機關的批準使用和商標局的注冊商標發生沖突的問題該如何處理。
記者就此采訪了相關專家，專家稱人保財險是商業機構，并不能以此來對抗公民在先申請獲得的商標專用權。據此，人保財險也不能以上級機關的批復為由獲得“直通車”商標使用權。
通過查閱人保財險2011年的財報發現，人保財險2011年度保費收入中，機動車輛險(含交強險)位居第一，保費收入高達1280.32億元人民幣，營業利潤46.75億元。根據《商標法》第56條的規定，侵權人就侵權行為的賠償金額可為侵權人在侵權期間因侵權所獲得的利益。
此外，根據《商標法實施條例》第52條的規定，對侵犯注冊商標專用權的行為，工商行政管理機關最高可處以非法經營額3倍的罰款。
美國佬的做空陰謀
目前，人保集團旗下擁有十多家子公司。其中，人保財險是國內最大的財產保險公司之一，亦是人保集團旗下最賺錢的公司。根據在港上市公司人保財險2011年公布的年報顯示，其原保險保費收入為1733.72億元，凈利潤為80.27億元。
對于身為中國人保集團核心盈利資產的子公司人保財險來說，其早在2003年就在香港上市交易。而人保集團2012年已通過H股IPO聆訊，本擬于7月中旬在港交所上市發行，6月底卻公告稱因多種原因而暫緩上市發行。據此，如果此次人保集團上市，香港股市中就會出現母、子公司同時在同一交易所上市的局面。
而據記者查閱資料得知，雖然港交所的上市制度中沒有規定已上市子公司在其母公司整體上市時必須強制退市，但還是有業內人士表示，如果未來人保集團和其子公司同時在H股并存的話，在融資的運用上，人保集團的公眾股東和人保財險的公眾股東可能存在利益沖突。
人保財險已是香港的上市公司，人保集團也上市在即。而與人保財險有直接關系的“直通車”商標侵權糾紛早已被做空機構盯上。
據知情人士稱，在訴訟案進行過程中，有一家專門狙擊中國概念股上市公司的美國華爾街公司主動找到他們，稱其可以以人保財險未披露不利信息為理由來做空人保財險，并希望該知情人能與他們聯手，獲取天價收益。但該知情人士稱，他們已明確拒絕了與該做空機構聯手，原因是他們不愿意與美國公司同流合污，通過損害國有公司和廣大股民的利益來獲利。