傳聞最好騎的小藍單車已經不行了，你的押金199元收到了嗎？就在上個月，創始人李剛還對收購、跑路、人去樓空等新聞予以否認，并稱那些都是“搞笑的謠傳”。否認是無法阻止事實的真相的暴露的。公司總部人去樓空，拖欠供應款近2億元！
11月15日，有小藍單車員工在某職場社交平臺發布消息稱，小藍單車宣布解散，拖欠員工工資至2018年2月10日。
公司內部人員現在已經人去樓空，拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右，部分供應商被拖欠款項高達800萬元。
根據內部員工的透露，小藍單車早就在前兩天已經解散了大部分員工，最多會留一小部分產品技術，轉到別的公司。
甚至小藍單車HR開始在朋友圈賣起了辦公家具，“95成新辦公家具，時尚簡約，出手轉讓。”
此外，小藍單車CEO李剛的另一家公司，與小藍單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其余員工全部遣散(勸退)。
風口浪尖上的用戶押金
在今年3月22日，小藍單車推出了半年特權卡，費用為199元，只要在有效期內6天有騎行記錄且未退押金，180天后即可全額返現。
今年3月22日，小藍單車推出了半年特權卡，費用為199元，只要在有效期內6天有騎行記錄且未退押金，180天后即可全額返現。
10月20日，小藍單車也曾發布公告稱，在2017年10月30日之前申請的退款，將于2017年11月10日前退還完畢。
不過事情并不像公告發生的那樣，網友驚訝地看到：小藍單車APP中的退款信息已消失，“押金”一欄從“退款中”變成“未交押金”狀態，但用戶并未得到押金返還。
一家名為聚投訴的公益性網絡媒體消費投訴服務平臺公布的數據顯示，截止10月30日下午3點，小藍單車因為押金難退的全國投訴量達到2810件，位列投訴排行榜第一，解決量576件，解決率為20.5%。
李剛到底做錯了什么？
在國內共享單車中，小藍單車可謂是不走尋常路。
ofo和摩拜雖側重不同，成本控制都是重點。但小藍單車從不在意成本，其批量車型不斷嘗試三級變速、無級調整+減震車座，甚至碳纖維車身、帶導航的電子屏（后兩個未能面世）。
曾躋身第三的小藍，不幸走了單車價值高、總體數量少的路線，且之前全力布局一線城市，卻不能沖擊摩拜和ofo（易觀統計，其app啟動數不足摩拜1/10），完全失去戰略價值。
關于商標
在商標方面，小藍的母公司北京野獸科技公司為其申請商標，不過現在商標還沒申請成功，想要通過商標質押或者貸款來翻盤都是不太可能的。
現在一切都為時已晚，就像小藍單車內部人員說的，“除非有奇跡發生”。千瘡百孔的小藍單車欠下那么多的債務，又有誰愿意接手呢？