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2017-11-22
專利產(chǎn)品?
作為中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品商用干線飛機，C919的每一次動態(tài)都引起國人的關(guān)注。當(dāng)前，C919已經(jīng)從上海轉(zhuǎn)場至西安閻良試飛院，成功完成首次城際飛行。這標(biāo)志著C919飛機具備了城際航線飛行能力，也意味著大型客機項目取得階段性成果，將進(jìn)入適航審定和取證階段。
值得注意的是，10月17日，中國民用航空局與美國聯(lián)邦航空局先后簽署的《適航實施程序》正式生效。早在2016年4月，歐洲航空安全局已受理了C919型號合格證申請。
在國際民航界，C919被認(rèn)為是空客A320和波音737最有力的競爭對手。與它們相比，C919具有多項創(chuàng)新。目前，C919已經(jīng)獲得來自27家客戶的確認(rèn)和承諾訂單，累計訂單量達(dá)到730架份，其中不乏美國通用電氣租賃、德國普仁航空等國外客戶。
業(yè)內(nèi)人士表示，一定程度上，中國大飛機項目將會與當(dāng)年的“兩彈一星”、近年來的探月工程項目一樣，推動中國由“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)型。
C919能夠走出國門，有望成為繼高鐵之后下一張“中國名片”，完全靠的是自身的努力。可見，只有擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并且能夠不斷創(chuàng)新，才能在國際舞臺占有一席之地。