二手車、售后業(yè)務(wù)待提升
“不過，在二手車與售后上，我國與國外成熟市場的差距依舊明顯。”周永漢指出，比如在美國市場，新車約占57%，二手車與售后業(yè)務(wù)占43%，其中二手車約占20%~25%。如需了解更多內(nèi)容，咨詢在線開心財稅商標(biāo)查詢注冊知識產(chǎn)權(quán)顧問，知識產(chǎn)權(quán)顧問專業(yè)知識豐富，會為您詳細(xì)解答。
周永漢指出，售后業(yè)務(wù)毛利率(售后毛利/售后收入)約為30%~40%，而新車銷售毛利率僅為3%左右，呈逐年下降態(tài)勢。“因此，必須要提高售后業(yè)務(wù)占比才能實(shí)現(xiàn)利潤的多點(diǎn)突破。事實(shí)上，從去年大型經(jīng)銷商集團(tuán)的財報來看，利潤增長更好的經(jīng)銷商，主要盈利貢獻(xiàn)都來自于售后。”
除售后外，另一個值得關(guān)注的是二手車業(yè)務(wù)。周永漢稱，“美國每賣1輛新車，就同時會賣出3~4輛二手車;而中國每賣1輛新車才賣0.4輛二手車。”
中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車銷售量為79.3萬輛，增長超七成，但新車銷售達(dá)703.7萬輛，兩者之間的銷量比為1：8.9。
此外，以國內(nèi)首家營收達(dá)千億元級的經(jīng)銷商集團(tuán)——廣匯汽車為例，其去年的二手車交易量也只有9萬輛。
“這說明，中國經(jīng)銷商在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上仍有充足的調(diào)整空間。”在周永漢看來，一旦汽車市場增長放緩，新車?yán)麧櫹禄^低的售后和二手車規(guī)模將無法有效幫助經(jīng)銷商抵御外部環(huán)境變化，進(jìn)而對盈利帶來沖擊。
德勝康名集團(tuán)創(chuàng)始合伙人賀必德進(jìn)一步指出，“從市場上來看，中國占全球汽車產(chǎn)量的30%。中國約有3萬家經(jīng)銷商，但零售經(jīng)銷商還沒有完全成熟。銷售量雖很大，但專業(yè)化程度還需要進(jìn)一步提升。”